台灣下一代戰機想像圖 9月2日,台灣空軍在台北松山機場出動了38架各式戰機進行空中表演,其中臺空軍三大主力F-16、幻影-2000及IDF戰機全都亮相。這是自1991年的“雙十節”以來,台北上空再次出現戰機分列式錶演。 與此同時,有英國媒體報道,臺航太工業發展公司正在研究IDF的後繼機型,即所謂的F-CKX。如果台灣當局批准的話,該機將在下一個10年後服役。 “經國號”改進為“雄鷹” IDF是台灣“自製防禦戰機”的英文縮寫,該型戰機在製造廠家的工程代號是F-CK1,因此其升級版本在進入軍方前被稱為F-CKX。為紀念台灣地區前領導人蔣經國,1988年IDF首架原型機出廠時被命名為“經國號”。 IDF可以說是F-16的縮小版,其突出問題是動力不足,作戰半徑和爬升機動性能有限,不被看好。台灣當局耗資70億元新台幣,花了7年時間,在今年3月完成“翔升計劃”,根據IDF戰機研製兩架升級版的IDF,並由陳水扁命名為“雄鷹”。原本台空軍並不打算採購雄鷹,但在美國拒售F-16C/D的情況下,雄鷹計劃復活的幾率大為增加。 舊戰機不堪大用 自從去年大陸殲-10戰鬥機首次公之於眾以來,台灣軍方一直恐懼殲-10攻打台灣,認為殲-10起降距離短,高速性能和多重攻擊能力俱佳,而且具有部分隱形效果。 台灣媒體分析說,“隨著殲-10的量產,該機將與蘇-30、蘇-27配合,成為解放軍奪取臺海空中優勢的三大王牌”。而現有情況下,臺軍幻影-2000和F-16數量有限,型號和性能有些陳舊,IDF又不堪大用。一旦開戰,臺空軍的指揮、預警和地勤系統都將處於嚴酷的先期火力打擊中。 昏招還是陰謀? 然而,F-CKX階段所能進行的性能提升餘地不大。“雄鷹”在“經國號”基礎上提高了發動機推力、增加了適型油箱,而機載武器方面則隨著臺美軍售關係的發展而逐漸換裝更強的導彈。這些性能提升工作都是針對IDF的原有弱點進行大規模改進,但在F-CKX身上看不到顯著的性能提升。 由此看來,F-CKX計劃要麼是一個“昏招”:在臺軍謀求美國F-16C/D或F-35未果之際,為維持島內軍事工業而考慮地上馬一個作用不大的計劃;要麼是一個陰謀:以更新IDF為掩護進行新一代戰機的探索性研究,同時以“本土戰機即將挑大梁”為籌碼,壓美國儘速提供新戰機。