逾4000的士投訴死火疑氣槍拆過濾器有關中石化強調氣體合格 - 文章時事

christymeimei (燒賣:D)

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發表於 2010-1-3 02:35 PM 資料文集短消息

逾4000的士投訴死火疑氣槍拆過濾器有關中石化強調氣體合格

的士死火問題一發不可收拾，的士業界聲稱迄今接獲至少4000名的士司機報稱行駛時「一收油便死火」，有人在短短3小時內死火逾60次，更最少引發一宗撞車意外，受影響司機大部分正使用中石化的石油氣。有匿名知情人士透露，早前中石化拆走氣槍過濾裝置，懷疑與死火事件有關連。有機械工程師認同，倘沒過濾器的氣槍無法阻隔雜質，石油氣在液化過程或會產生殘渣阻塞機件。

中石化昨日發表聲明指出，已委託獨立機構化驗石油氣產品，歡迎政府檢驗，強調所有燃油和燃氣產品都經由機電工程署和獨立認證機構化驗，並無發現污染，結果顯示符合政府標準。中石化亦證實，前日早上已收到的士司機投訴。

送檢的士引擎殘留粉末過多

機電工程署昨日派員到大埔廣福道的中石化加氣站調查事件。機電署工程師謝振華指出，初步調查顯示石油氣質量及運送過程都沒有問題，但從受影響汽車的引擎中發現在正常燃氣過程中產生的殘餘黃色粉末較正常多，已抽樣化驗研究出事原因，最快下周有初步結果。機電署明日會與運輸署、的士業界和中石化開會討論事件。

汽總的士分會主任杜燊棠表示，全港各區都有的士行駛途中「一減速即死火」，迄今已收到約4000名同業投訴（全港約有1.8萬部的士）。新界的士司機權益大聯盟亦指出，逾500名同業反映同受其害，聯盟昨日發起到大埔廣福道中石化氣站抗議，要求機電工程署盡快找出事件原因，否則恐釀成交通意外，危害司機和乘客安全。聯盟主席梁宇榮表示，有同業把汽車送至車廠檢查，車廠亦指其汽車引擎出現不尋常的黃色粉末。

一名不願意透露身分的知情者向本報透露，中石化加氣站的氣槍原有過濾裝置，但早前被拆走，之後就發生的士「死火潮」，懷疑兩者有關連。該知情者又說，中石化欲找回原來承辦商裝回過濾裝置，但承辦合約已完結。本報昨日曾向中石化查詢「拆過濾裝置」之說是否屬實，但未獲回應。

學者疑粉末堵塞致死火

理工大學機械工程學系工程師盧覺強認為，如氣槍輸出的石油氣未經過濾，一旦石油氣在運送過程沾染雜質，受污染氣體便會直接進入汽車引擎，在氣體轉換器內作液化程序；雖然汽車本身有過濾器，但未必可過濾這些額外污染物，「汽車收油時會以較細的氣孔出氣，有可能這些粉末塞住氣孔導致『無油』死火，但大腳踏油門時所用的出氣孔較大，不會出現阻塞」。他建議機電工程署盡快取粉末化驗找出出事原因。

代理全港逾九成的士的皇冠汽車公司表示，近3個月接獲逾80架的士無故死火而要維修的個案。皇冠汽車公共車輛部經理李啟祥認為事件不常見，但調查顯示死火與車輛結構和機件無關，日本廠方亦指的士結構沒有問題。

http://hk.news.yahoo.com/article/100102/4/fxe6.html